11月29日，中国船舶大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大连造船”）为挪威北极光公司建造的全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船1号船交付，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，该船将为全球解决陆地二氧化碳排放起到引领和示范作用。
该船型总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，入级DNV船级社，由大连造船自主设计建造，拥有完全自主知识产权。船型研发过程始终秉承绿色、环保、安全、高效、舒适的设计理念，采用多种创新技术手段，引领该船型未来的发展方向。运输船配置两个由特殊材料制造的全压式C型液货罐，最大承载压力达19barg，可耐-35℃的低温。主机配置液化天然气与船用轻柴油两种燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格要求。应用转子风帆、气泡减阻、主机废气监测系统及轴带发电机等创新技术，大幅降低排放水平，提升了节能效果，满足最先进的能效设计指数（EEDI Phase III）要求。
该船的成功交付，标志着大连造船攻克了船型优化（包括总体性能、快速性、操纵性等）、液货罐材料CTOD试验、液货罐及鞍座加强方案、液货系统设计方案、新型节能装置（包括节能风帆、气泡减阻、轴带发电机）、大型总段吊装、振动噪声等一系列技术挑战，掌握了大型液态二氧化碳运输船的设计和建造技术，巩固了中国造船行业在二氧化碳运输船建造市场的领先地位。
